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門式起重機(jī)滑坡問題發(fā)生后下一步該怎么做？

   起重機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，由于各種客觀存在的因素，使起設(shè)備會(huì)出現(xiàn)整機(jī)滑坡的危險(xiǎn)，它所帶來的后果是非常嚴(yán)重的。但是問題已經(jīng)發(fā)生了，重要的是如何解決，下面就是一些常用的方法，大家不妨可以作為參考。

   照理來說門式起重機(jī)固定之后，基本不會(huì)發(fā)生較大的位移，但是就是由于運(yùn)行軌道地基不牢固；工作環(huán)境地勢比較低；軌道調(diào)整不合理或變形等多方面因素的影響，才使得起重機(jī)發(fā)生了整機(jī)滑坡的可能。針對(duì)這樣的重大事故，一般會(huì)采用不同的方法來解決。

   常規(guī)的方式就是將起重機(jī)的各個(gè)旋轉(zhuǎn)部件都拆分開來，然后在送往生產(chǎn)廠家進(jìn)行修理，但這必然會(huì)影響生產(chǎn)進(jìn)程。所以有時(shí)候也會(huì)采用臨時(shí)的方式進(jìn)行修理，將起重機(jī)中因滑坡而停止旋轉(zhuǎn)的零部件固定起來，接著裂縫或損壞處鏟除干凈，并用焊接的方式加以修復(fù)。

門式起重機(jī)撞在彈性止擋器上時(shí)吊重的擺動(dòng)

   現(xiàn)在討論一下門式起重機(jī)或吊重水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)撞在彈性止擋器上時(shí)吊重的擺動(dòng)過程。這種現(xiàn)象可以再所有有軌門式起重機(jī)(橋式、門式、行走懸臂式等)的工作中發(fā)生，也可以再單軌小車的工作中發(fā)生。

   彈性止擋器裝在門式起重機(jī)軌道的盡頭處，也裝在走門式起重機(jī)小車金屬結(jié)構(gòu)的末端，以防止門式起重機(jī)或小車出軌。

   根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，彈性止擋器分為彈簧式、摩擦式及液壓式。還假設(shè)：

   1.彈性止擋器的變形與載荷成正比；

   2.門式起重機(jī)的變形比吊重的偏移及止擋器的變形小得多；

   3.門式起重機(jī)或小車走行阻力與其運(yùn)行速度無關(guān)。

門式起重機(jī)上滑輪組問題如何解決

   門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形.在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè).在我們使用時(shí),難免會(huì)出現(xiàn)在這樣那樣的問題,接下來我們來看一下門式起重機(jī)上滑輪組問題是如何解決的.

　　門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)滑輪組是重要的起重配件,不僅可以改變門式起重機(jī)鋼絲繩的施力方向,還能達(dá)到省力的作用.日常使用門式起重機(jī)的時(shí)候,滑輪組卻也是較為容易損壞或故障的一個(gè)部件.

　　在門式起重機(jī)上,滑輪組出現(xiàn)的問題不算多,其中滑輪的磨損是主要的,也是使用門式起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)不可避免出現(xiàn)的問題之一.滑輪的磨損主要是在兩個(gè)部位:一是滑輪上的鋼絲繩通過的繩槽,由于鋼絲繩的高速運(yùn)行而造成磨損;二是滑輪的中心軸,由于滑輪的輪盤的長期繞轉(zhuǎn),中心軸就容易產(chǎn)生摩擦損失.

　　當(dāng)滑輪組的磨損達(dá)到一定程度的時(shí)候就需要進(jìn)行更換,因此,好是定期檢修門式起重機(jī)的相關(guān)配件的使用狀況.除此之外,門式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)的過程中,由于風(fēng)力或外物撞擊等因素的影響,滑輪也很容易出現(xiàn)輪緣破損或產(chǎn)生裂紋等情況,有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)滑輪傾斜或松動(dòng)等問題,這些就只能依靠檢修來進(jìn)行調(diào)整了,必要時(shí)還需要更換新的滑輪組.

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